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	<title>ドボログ（土木技術） | どぼブロ</title>
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	<description>土木監督のブログ「どぼブロ」</description>
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	<title>ドボログ（土木技術） | どぼブロ</title>
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	<item>
		<title>舗装工の段取り方法について説明します！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[オッシュ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Nov 2024 14:02:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ドボログ（土木技術）]]></category>
		<category><![CDATA[舗装工]]></category>
		<category><![CDATA[段取り]]></category>
		<category><![CDATA[施工方法]]></category>
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					<description><![CDATA[　 特に私のような中小総合建設業のワンオペ現場監督は日々の現場管理や書類・報告に追われ、段取りを組む時間の確保が大変かと思います。 総合建設業は現場毎にメインとなる工種が変わり、舗装工についても数年ぶり、数現場ぶりとなっ [&#8230;]]]></description>
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<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">特に私のような中小総合建設業のワンオペ現場監督は日々の現場管理や書類・報告に追われ、段取りを組む時間の確保が大変かと思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">総合建設業は現場毎にメインとなる工種が変わり、舗装工についても数年ぶり、数現場ぶりとなったりして結構忘れてる事が多いと思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">私自身がそうなので、私のような現場監督や新人監督のお役に立てるように舗装工の段取りをお伝えしたいと思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">これは自社職人で施工する場合の内容なので外注する場合の注意点を後述致します。</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、これらの舗装は都市部の住宅街や幹線道路を想定しています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">

<a target="_blank" href="https://osshu.blog/asphalt_finisher_sizes_and_specifications/" title="舗装工事における【アスルァルトフィニッシャー】のサイズ・規格" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="320" height="180" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2025/03/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2025/03/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-320x180.jpg 320w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2025/03/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-240x135.jpg 240w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2025/03/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-640x360.jpg 640w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2025/03/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-776x437.jpg 776w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">舗装工事における【アスルァルトフィニッシャー】のサイズ・規格</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">舗装工事に使用される「アスファルトフィニッシャー」のサイズ・規格を調べて現場に適した機械を使用しましょう。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://osshu.blog" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">osshu.blog</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.07.12</div></div></div></div></a>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">

<a target="_blank" href="https://osshu.blog/hijyu_omosa/" title="舗装合材のアスファルトやガラの重量の計算方法。比重を知って土木でよく使う重さをおさえよう！" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img decoding="async" width="320" height="180" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-320x180.jpg 320w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-500x281.jpg 500w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-800x450.jpg 800w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-300x169.jpg 300w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-768x432.jpg 768w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-240x135.jpg 240w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-640x360.jpg 640w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2-776x437.jpg 776w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/89817b75dd1acd0bf538b4e2d43c06a6-2.jpg 1200w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">舗装合材のアスファルトやガラの重量の計算方法。比重を知って土木でよく使う重さをおさえよう！</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">アスファルト（合材）ガラなど舗装で使う比重（ｍ3）何ｔになるかすぐに計算！コンクリ―トなど土木でよく使う重さが計算できます！</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://osshu.blog" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">osshu.blog</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.10.18</div></div></div></div></a>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>




  <div id="toc" class="toc tnt-number toc-center tnt-number border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-2" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-2">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ol class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">始めは求積による数量の算出がキモ</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">歩道舗装</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">職人の人数や能力を考えて１日の施工数量を決定する</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">重機の選定</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">実際施工してみて日々の調整を図る</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">外注する場合の注意点</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">おわりに</a></li></ol>
    </div>
  </div>

<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc1">始めは求積による数量の算出がキモ</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">役所仕事を想定していますので、基本的には役所から受領した求積図や数量計算書を元に数量を算出していきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">求積図はCADデータがあればなお良いのですが、無い場合もあります。その場合は設計図のCADデータを利用し要所を確認していきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">求積図や数量計算書が無い、または当てにならない場合は実測していく事になります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">プラントからダンプを用意してもらう場合は以下のような数量とスケジュールを送り、プラント配車係と日々調整していきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-flexible-table-block-table"><div class="scrollable-table"><table class=""><tbody><tr><td colspan="7" style="border-color:#535252">【舗装厚25㎝の打ち替え】</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">工　区</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">日　時</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">昼/夜</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">再生粗粒度(t）</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">再生密粒度(t)</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ（t)</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">備　考</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">①</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">12/1（月）</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">昼</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">60.5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">75.5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">基層</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">②</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">12/2（火）</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">昼</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">60.5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">75.5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">基層</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">①+②</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">12/3（水）</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">昼</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">35.0</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">なし</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">表層</td></tr></tbody></table></div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">※ダンプは10t（9t積み）、プラントから調達（ガラ代引き、合材配達）</p>



<p class="wp-block-paragraph">※合材9ｔ積で総数量が微妙な場合はもう1台用意して2～3ｔの余裕を持たせる</p>



<p class="wp-block-paragraph">※基層手引きの場合は舗装が下がり表層時に合材を多く使う場合があるので、大型1台分くらいは多めにした方が良い場合がある</p>



<p class="wp-block-paragraph">※逆に基層をフィニッシャーで仕上げる場合は表層で大きく数量が狂う事は無いが、フィニッシャーが通れるように人孔などの出っ張りをすり付け処理する必要がある</p>



<p class="wp-block-paragraph">※舗装厚が25㎝あるので0.45タイヤユンボのニブラで舗装を粉砕していく内容</p>



<p class="wp-block-paragraph">※粉砕した端から0.2BHで大型に積み込んでいく、ニブラの粉砕が終了したら0.45で積んでもらった方が早い</p>



<p class="wp-block-paragraph">※ニブラを使用せずに0.2BHなどでガラ積みをしていく場合は舗装を細かく切断しておく必要があるが、舗装切断に時間がかかるのと、ガラの積み込みに時間がかかる事が想定されるので、1日の施工量が減る事になる。その場合は基層の日数を増やすなどを検討する</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-flexible-table-block-table"><div class="scrollable-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">ｽｹｼﾞｭｰﾙ/工区</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">①</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">②</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">①+②</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">備考</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">8：30</td><td style="border-color:#535252"></td><td style="border-color:#535252"></td><td style="border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">重機回送</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">9：00</td><td style="border-color:#535252"></td><td style="border-color:#535252"></td><td style="border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">規制</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">9：15</td><td style="border-color:#535252"></td><td style="border-color:#535252"></td><td style="border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">0.45ﾀｲﾔﾕﾝﾎﾞ着</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">10：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">～すり付け撤去</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">10：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">10：40</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ3</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ3</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">デスビ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">11：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ4</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ4</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">11：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">11：40</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ6</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ6</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材3</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">12：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ7</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ7</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材4</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">12：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ8</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ8</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">12：40</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ9</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ9</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">仮白線</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">13：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">開　放</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">13：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">デスビ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">デスビ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">13：40</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">14：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">14：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材3</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材3</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">14：40</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材4</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材4</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">15：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材5</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">15：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材6</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材6</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">15：40</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材7</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材7</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">16：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">16：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">すり付け</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">すり付け</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">すり付け用ダンプ<br>砂・細粒度</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">16：40</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">仮白線</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">仮白線</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">17：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">17：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">開　放</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">開　放</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr></tbody></table></div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">※舗装幅3m～4ｍ程度を想定しており、施工延長は25～30ｍ。4tコンバインドローラーで合材を仕上げる事を想定している。</p>



<p class="wp-block-paragraph">※施工延長が50ｍ以上あるような場合の表層は8ｔマカダム、タイヤローラーを使用する。</p>



<p class="wp-block-paragraph">※これらの重機設定は施工環境による。</p>



<p class="wp-block-paragraph">※基層開放を想定している。段差のすり付け幅は0.5～1.0ｍ。その分の砂と細粒度を用意する。</p>



<p class="wp-block-paragraph">※基層の仮白線はペイントで対応している。</p>



<p class="wp-block-paragraph">※表層の仮白線は5㎝を使用。白線施工まで長期間ある場合は15㎝を使用し、停止線30㎝、横断歩道45㎝をキチンと復元する。5㎝を使用する場合は事前に役所に確認した方が良いかも。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc2">歩道舗装</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">想定する1日の面積としては100～200ｍ2程度です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">施工量が少なく、プラント配達のダンプより3ｔダンプを用意した方が安価だったのでこのような内容になっています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">プラントのダンプか常用かは単価を見て検討してみましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">以下のように段取りをしました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">※手引き施工です。　</p>



<figure class="wp-block-flexible-table-block-table"><div class="scrollable-table"><table class=""><tbody><tr><td colspan="6" style="text-align:center;border-color:#535252">【歩道】</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">面積</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">舗装厚</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ/合材</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ダンプ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">台数</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">プラントまで</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">100ｍ2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">4㎝</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">10ｔ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">3ｔ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">5台</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">往復2時間</td></tr><tr><td colspan="6" style="border-color:#535252">タイムスケジュール</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">9：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">規制</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">9：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">9：50</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">10：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ3</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">10：50</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">ガラ4</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">11：20</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">路盤1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252">仮復旧の舗装厚による</td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">～</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">13：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材1</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">13：30</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材2</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">14：00</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材3</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">14：30</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">合材4</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">～</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr><tr><td style="text-align:center;border-color:#535252">15：30</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">開　放</td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td><td style="text-align:center;border-color:#535252"></td></tr></tbody></table></div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">歩道部は車乗り入れがあり、その部分の舗装材料が違う場合があるので、その場合はダンプの台数を増やすなどして対応する。</p>



<p class="wp-block-paragraph">基本的にアスファルトの場合は一般部を最初に、乗り入れ部を最後に施工するが、舗装定規を使用して境目にLピンで固定して順番に施工する。</p>



<p class="wp-block-paragraph">乗り入れ部がコンクリートの場合は先に施工を行い、養生期間を経て一般部のアスファルト施工となる。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc3">職人の人数や能力を考えて１日の施工数量を決定する</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">車道部にしても歩道部にしても以下の人数が必要となります。</p>



<figure class="wp-block-flexible-table-block-table"><div class="scrollable-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">レイキマン</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">2</td></tr><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">スコップマン</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">2</td></tr><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">ランマ・プレート・タンパ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">1～2</td></tr><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">ユンボ</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">1</td></tr><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">サイドローラー</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">1</td></tr><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">コンバイン</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">1</td></tr><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">マカダム</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">1</td></tr><tr><td style="text-align:left;border-color:#535252">タイヤローラー</td><td style="text-align:center;border-color:#535252">1</td></tr></tbody></table></div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">基本的には8名程度は必要となります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">歩道部は車道部ほど負担が少ない事が予想されるので、兼任でも良いと考えます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">先に上げた100ｍ2程度の歩道部舗装はあまり問題が無いと思いますが、レイキマンにしても、オペにしても熟練でない場合は時間がかかる事が想定されます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">特に200ｍ2程度の歩道舗装や100ｍ2以上で25㎝厚の車道舗装は結構タイトなスケジュールになるので、施工状況を見て日々の施工量を変更する場合があります。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc4">重機の選定</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">特に100ｍ2以上、舗装厚が25㎝以上の場合、個人的には0.45タイヤユンボのニブラによる施工が多いです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">舗装を細かく切断して0.2BHないし0.25BHでの積み込みは時間がかかると予想します。ニブラの費用などを考えればこちらの方が安価かもしれませんが、施工日数を見て判断しましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">東京都区部の住宅街などは道路幅員が狭い事が多いので8ｔクラスの重機使用は限定されます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">2.5t～4tコンバインの使用が多いです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ただし、施工延長が50m以上の表層は大型の重機使用が望まれます。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc5">実際施工してみて日々の調整を図る</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">施工数量は事前に何回か確認・見直しをした方が良いです。エリアが細かく分かれてる場合は特にです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、これまで求積図を元に数量を算出して大幅に違う事はありませんでしたが、求積図メインで数量を出している場合は初日から数日間の施工量に計算と大きな差がないか注意する事が大切です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">真っすぐな道路であれば、そんなに悩まないで済みますが、住宅街の施工しにくいところなどは、施工状況を見て翌日以降の配車時間の細かい調整をする事が大切です。</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc6">外注する場合の注意点</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">前の会社の時、舗装は外注でしたので、下請けの監督に全て任せていました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ワンオペ監督は忙しいので、なかなかチェックするのも大変だとは思いますが、できれば求積図や数量計算書を元に下請けが出してきた数量や日数を確認する事をおすすめします。</p>



<p class="wp-block-paragraph">大きい相違があっては、こちらが損をする場合があるからです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc7">おわりに</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">久しぶりに大掛かりな舗装の施工を行うと忘れている事も多々ありますし、感覚が鈍っています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">そのような場合の一助となれば幸いです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">慣れていないと施工イメージが出来ないので、段取りすら難しいかもしれませんが、概ねこんな感じなので、思い切ってやっちゃって下さい♪</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">

<a target="_blank" href="https://osshu.blog/retirement_agency/" title="【詳細比較】退職代行サービスおすすめ人気ランキング１０" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="320" height="180" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/05/ad0c9dd45ef7bca1a71d8b43f9be0d1c-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/05/ad0c9dd45ef7bca1a71d8b43f9be0d1c-320x180.jpg 320w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/05/ad0c9dd45ef7bca1a71d8b43f9be0d1c-240x135.jpg 240w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/05/ad0c9dd45ef7bca1a71d8b43f9be0d1c-640x360.jpg 640w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/05/ad0c9dd45ef7bca1a71d8b43f9be0d1c-776x437.jpg 776w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">【詳細比較】退職代行サービスおすすめ人気ランキング１０</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">退職代行を使えば、辞表の提出や手続きなど、転職に関わる面倒な作業を代行してくれるので、あなたは新たなチャレンジに集中することができます。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://osshu.blog" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">osshu.blog</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2025.10.28</div></div></div></div></a>
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>【水道】配水小管布設替工事の施工段取り</title>
		<link>https://osshu.blog/waterworks_setup/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[オッシュ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Dec 2024 10:00:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ドボログ（土木技術）]]></category>
		<category><![CDATA[現場監督]]></category>
		<category><![CDATA[段取り]]></category>
		<category><![CDATA[水道工事]]></category>
		<category><![CDATA[配水小管布設替工事]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://osshu.blog/?p=5888</guid>

					<description><![CDATA[　 東京都にある多くの土木系中小総合建設業は水道工事を施工されている事と思います。 安定した利益を得やすい反面、下水・道路・街築などと違った特殊な施工が求められます。 今回は現場監督として水道工事の施工段取りを説明してい [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">東京都にある多くの土木系中小総合建設業は水道工事を施工されている事と思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">安定した利益を得やすい反面、下水・道路・街築などと違った特殊な施工が求められます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">今回は現場監督として水道工事の施工段取りを説明していきたいと思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">ちなみに配水小管と配水本管の違いについてですが、東京都では</p>



<p class="wp-block-paragraph">配水小管　→　350㎜以下</p>



<p class="wp-block-paragraph">配水本管　→　400㎜以上</p>



<p class="wp-block-paragraph">と定義しています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">東京都以外では350㎜以上を本管としているところもあるようで地域による違いがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、東京都では耐震型の鋳鉄管（ＧＸ形）を使用していますが、地方では財源に限度がある為、重要路線以外はポリエチレン（ポリ）を使用している事が多いように見受けられます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">鋳鉄管の接合は単純に管を管に差し込む、または固定リングによるボルト接合、ポリは加熱溶融するという違いがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">東京都では東京ガスがポリエチレン管をメインで使用しており、加熱溶融しています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>




  <div id="toc" class="toc tnt-number toc-center tnt-number border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-4" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-4">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ol class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">図面をじっくり確認し現調・マーキングを行う</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">連絡箇所からの施工</a></li><li><a href="#toc3" tabindex="0">断水対応と充水対応</a></li><li><a href="#toc4" tabindex="0">給水工の注意点</a></li><li><a href="#toc5" tabindex="0">附帯工から本復旧工</a></li><li><a href="#toc6" tabindex="0">その他</a></li><li><a href="#toc7" tabindex="0">おわりに</a></li></ol>
    </div>
  </div>

<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc1">図面をじっくり確認し現調・マーキングを行う</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">役所から図面データを受領したら、じっくりと図面を見る事が大切になります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">管路の口径、給水数を確認して、施工順序などを想像していきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、水道局工事に限った事ではありませんが、特記仕様書をしっかりと確認し、特殊な項目がないか良く見ます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ある程度の把握が出来たら現地調査を行います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">管の口径や人員などを考えて施工イメージを固めていきます。</p>



<h4 class="wp-block-heading">管路のマーキング</h4>



<p class="wp-block-paragraph">平面図のオフセットを元に管路のマーキングをしていきます。</p>



<div class="wp-block-cocoon-blocks-icon-box common-icon-box block-box information-box">
<p class="wp-block-paragraph">掘削幅は入力図（帯図）に記載されています。</p>
</div>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、給水や仮配管のマーキングも行っていきます。</p>



<div class="wp-block-cocoon-blocks-icon-box common-icon-box block-box information-box">
<p class="wp-block-paragraph">給水は位置とともに口径も記しましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">仮配管は掘削幅は0.50ｍですが、管路の掘削幅と0.10ｍ重複しているので注意しましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">狭い道路では仮配管を0.40ｍにするのもありです（幅の写真は撮れませんが&#x1f4a7;）</p>
</div>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">事前に試験掘り箇所の位置を決めておき、試掘箇所をNoとともにマーキングしていきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">水道局の試験掘り位置については「制水弁」「連絡箇所」くらいの個所数となっていますが、Ｔ字部や変則的に配管をしていると思われる部分の試掘も行います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">制水弁が新設であっても周辺に問題が無さそうであれば試掘は省く事が多いでしょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">施工前写真と同時に施工箇所前の住居の壁面など、特に民地側の損傷が無いか写真を撮っていきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">意外に言いがかり的な補償を求めてくる住人が多いので、しっかりと確認撮影をしましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc2">連絡箇所からの施工</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">試掘→仮配管の順に施工を行っていきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">試掘で問題があれば役所と相談をし対応をします。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ここで大切となってくるのが、他企業協議を済ませている事です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">特にガスなどのライフラインは隣接している事が多いので、他企業協議による図面を確認し、損傷しないように施工をしていきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">基本的には連絡箇所（既設と新設の接合部）からの配管となりますが、連絡する場合に管路の水が止まっている必要があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">連絡箇所付近に水を止める制水弁が無い場合が往々にしてあります。その場合は連絡箇所から制水弁のある位置までのエリアを断水する事になります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">とはいえ飲食店や美容室、病院や介護施設などが周辺にあり、周辺の断水が出来ない場合が結構あるので、水を止めずに施工ができるバルーン施工や不断水工法を行う事も視野に入れます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">このような事も事前の調査が大切になってきます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">水道工事は施工箇所のお客様の水道に関わるのでクレームが多い工種です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">上記のような店舗や施設が無くても、住民から「介護の為水を使う」などのクレームが数件でもあれば不断水工法の承認がされやすいでしょう。うまく申請していきましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="has-text-align-center wp-block-paragraph">＜私の著作です。　特殊施工についても記載しています。ご参照下さい。＞</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-large is-resized"><a rel=" noopener" target="_blank" href="https://amzn.to/41hXdZv"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="1279" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/12/hyoushi_ts-800x1279.jpg" alt="" class="wp-image-5892" style="width:196px;height:auto" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/12/hyoushi_ts-800x1279.jpg 800w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/12/hyoushi_ts-500x800.jpg 500w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/12/hyoushi_ts-300x480.jpg 300w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/12/hyoushi_ts-768x1228.jpg 768w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/12/hyoushi_ts-960x1536.jpg 960w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/12/hyoushi_ts.jpg 1188w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></figure>



<p class="has-text-align-center wp-block-paragraph"><a rel="noopener" target="_blank" href="https://amzn.to/3ZVE7XL"><span class="blue"><span style="text-decoration: underline;">東京水道</span></span></a></p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc3">断水対応と充水対応</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">施工する水道の端っこを「連絡部」と呼び、既設と新設を接合する作業を「連絡工」と呼びます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">連絡工時の断水と、配管終了時の充水については役所が行います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">・断水時は茶色い濁り水（古い制水弁のサビや管の中の付着物の剥離）</p>



<p class="wp-block-paragraph">・連絡時は施工時に管に流入した泥によるにごりや、空気による白濁</p>



<p class="wp-block-paragraph">がある為、管路内の消火栓や付近の消火栓、制水弁止めであれば制水弁に排水器を付けての排水（ドロ吐き）を行います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">古い制水弁を操作した時に軸（キャップ）が折れる事が良くあるので、その場合は水道局対応もありますが、受注者側の対応が発生する事があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc4">給水工の注意点</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">給水工については２回行います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">・仮配管時の仮給水</p>



<p class="wp-block-paragraph">・配管終了後の本給水</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">仮給水時に各戸の断水が発生するのですが、この時にマンションにある増圧ポンプの操作を行う必要があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">増圧ポンプの操作（停止、閉弁）を行わないと故障する恐れがあります（ポンプは結構高価です）。</p>



<p class="wp-block-paragraph">大家さんや管理会社に確認しましょう。たいていはこちらで対応する事が多いです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ポンプのキーは材料屋に聞いてみましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、給水管接続後の排水（ドロ吐き）も重要なので</p>



<p class="wp-block-paragraph">・各戸のバルブの種類と位置（基本メータがあるAバブル、またはバルブのみのBバブル）</p>



<p class="wp-block-paragraph">・外水道の有無（散水栓）</p>



<p class="wp-block-paragraph">・外水道が無ければ宅内の流しでのドロ吐きをお願いする</p>



<p class="wp-block-paragraph">・外水道無し、留守であれば宅内排水のメモを投函する、もしくはＡバルブを外してメータ吐きをするなどの対応</p>



<p class="wp-block-paragraph">よくあるのが特にトイレの給水にストレーナーというフィルターがあり、細かいカスなどが詰まり水が出なくなる事があります。ストレーナーを外して清掃が必要になります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">流しの水道にもストレーナーが付いている事があり、流し直下にバルブがあれば閉めたり開いたりしていれば解消される場合があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc5">附帯工から本復旧工</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">配管と給水が完了したらいよいよ仕上げとなります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">・附帯工　→　街きょなどの街築の復旧</p>



<p class="wp-block-paragraph">・本復旧工　→　舗装工（舗装工については以下をご参照ください）</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">

<a target="_blank" href="https://osshu.blog/paving_work_setup/" title="舗装工の段取り方法について説明します！" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="320" height="180" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/11/9b77f792131cfafcc4c1c31ec8baa7ae-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/11/9b77f792131cfafcc4c1c31ec8baa7ae-320x180.jpg 320w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/11/9b77f792131cfafcc4c1c31ec8baa7ae-240x135.jpg 240w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/11/9b77f792131cfafcc4c1c31ec8baa7ae-640x360.jpg 640w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/11/9b77f792131cfafcc4c1c31ec8baa7ae-776x437.jpg 776w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">舗装工の段取り方法について説明します！</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">舗装工、段取り、施工方法</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://osshu.blog" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">osshu.blog</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.01.29</div></div></div></div></a>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc6">その他</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">以下のチェックや段取りも施工計画を元に忘れずに行いましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">・写真撮影箇所の数が満足しているか</p>



<p class="wp-block-paragraph">・品質管理が満足しているか（各種試験、温度管理など）</p>



<p class="wp-block-paragraph">・区や都への施工後に報告する写真、資料など</p>



<p class="wp-block-paragraph">その他にも、材料関係や産廃などの各種数量のチェックがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc7">おわりに</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">駆け足で説明をして来ましたが、ざっくりこんな感じです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">水道は写真が多く、配管になるとせわしないので、うっかりといろいろ忘れる事が多いですね。</p>



<p class="wp-block-paragraph">やる事が多いので、メモをしっかりととりましょう。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">施工箇所地域のビラ配布（週間予定、断水、車両の出入りなど）が多いので、対応が大変です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ガス管をやっつけるなども１現場に１回くらいは想定の範囲内で、住民のクレーム（言いがかり）も１件はある印象です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">水道は利益率が高い工種になるので、しっかり段取りができて事故が無ければ儲かります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">皆様の一助になれば幸いです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">では「ご安全に」！</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">

<a target="_blank" href="https://osshu.blog/road_use_memorandum/" title="現場監督のための道路使用の備忘録" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="320" height="180" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/06/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-3-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/06/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-3-320x180.jpg 320w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/06/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-3-240x135.jpg 240w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/06/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-3-640x360.jpg 640w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2024/06/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-3-776x437.jpg 776w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">現場監督のための道路使用の備忘録</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">ここでは東京都の警察署（所轄、警視庁）を相手にした時に、注意された、気になった事を記事にしていきます</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://osshu.blog" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">osshu.blog</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2024.07.10</div></div></div></div></a>
</div></figure>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>水場の1000㎜ヒューム管の新設【開削・鋼矢板圧入】下水道工事</title>
		<link>https://osshu.blog/dobolog_01/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[オッシュ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Oct 2023 13:22:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[土木全般]]></category>
		<category><![CDATA[ドボログ（土木技術）]]></category>
		<category><![CDATA[土木技術]]></category>
		<category><![CDATA[下水道]]></category>
		<category><![CDATA[水場]]></category>
		<category><![CDATA[どぼログ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://osshu.blog/?p=3113</guid>

					<description><![CDATA[　 目次 どぼログについて水場の下水道の新設本日の3ベシッ！（結論） どぼログについて 　 この「どぼログ」というカテゴリーは「土木のログ（記録）」の略で、私の土木経験値から「土木の技術的なもの」を中心とした記事を目的と [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>




  <div id="toc" class="toc tnt-number toc-center tnt-number border-element"><input type="checkbox" class="toc-checkbox" id="toc-checkbox-6" checked><label class="toc-title" for="toc-checkbox-6">目次</label>
    <div class="toc-content">
    <ol class="toc-list open"><li><a href="#toc1" tabindex="0">どぼログについて</a></li><li><a href="#toc2" tabindex="0">水場の下水道の新設</a><ol><li><a href="#toc3" tabindex="0">本日の3ベシッ！（結論）</a></li></ol></li></ol>
    </div>
  </div>

<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc1">どぼログについて</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">この「どぼログ」というカテゴリーは「土木のログ（記録）」の略で、私の土木経験値から「土木の技術的なもの」を中心とした記事を目的としています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">記事の内容が監督さんのに役立てばいいなと思いした。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">私は東京都の公共工事を中心に施工管理をしていますので、局など役所の情報もお伝えできればと思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">ちなみに先日の下水道局工事は東京都の公共工事としては初めての「指摘なし」を獲得する事ができました！</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="1201" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/a25815897b5431cdd26027770c41ff87-800x1201.jpg" alt="" class="wp-image-3396" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/a25815897b5431cdd26027770c41ff87-800x1201.jpg 800w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/a25815897b5431cdd26027770c41ff87-500x750.jpg 500w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/a25815897b5431cdd26027770c41ff87-300x450.jpg 300w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/a25815897b5431cdd26027770c41ff87-768x1153.jpg 768w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/a25815897b5431cdd26027770c41ff87-1023x1536.jpg 1023w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/a25815897b5431cdd26027770c41ff87.jpg 1266w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">よろしくお願い致します。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">

<a target="_blank" href="https://osshu.blog/sewerage_work" title="下水道工事の種類【5選】生活を守る仕事" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="320" height="180" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/07/IMG_7252-1-320x180.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/07/IMG_7252-1-320x180.jpg 320w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/07/IMG_7252-1-240x135.jpg 240w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/07/IMG_7252-1-640x360.jpg 640w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/07/IMG_7252-1-776x437.jpg 776w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">下水道工事の種類【5選】生活を守る仕事</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">下水道工事の整備は皆さんの生活を守る仕事でもあります。今回はその内容を記事に致しました。</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://osshu.blog" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">osshu.blog</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2024.04.06</div></div></div></div></a>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h2 class="wp-block-heading"><span id="toc2">水場の下水道の新設</span></h2>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">監督歴12年とはいえ、まだまだヒヨッコであると思っています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　　</p>



<p class="wp-block-paragraph">よって経験不足からくる話です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">現場が水場だったので、水密性を高めるため、<strong>土留め</strong>を「親杭横矢板工法」から「鋼矢板圧入工法」に変更する話を進めていました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h6 class="wp-block-heading">親杭横矢板工法</h6>



<p class="wp-block-paragraph">・親杭としてのH鋼を堀山の両側に等間隔に打ち込む</p>



<p class="wp-block-paragraph">・掘りながらH鋼とH鋼の間に木矢板をはめていく</p>



<p class="wp-block-paragraph">しかしながら、水密性はありませんので、水場には不向きです。</p>



<h6 class="wp-block-heading">鋼矢板圧入工法</h6>



<p class="wp-block-paragraph">・写真のように鋼矢板と鋼矢板がガッチリとかみあい漏水を防ぐ</p>



<p class="wp-block-paragraph">・サイレントパイラーで鋼矢板Ⅲ型（幅0.4m｜長さ7～8m）を打ち込んでいく（圧入）</p>



<p class="wp-block-paragraph">　※バイブロハンマでの圧入もありますが、住宅街では写真のようにサイレントパイラーが静かでクレームがない。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　　壁際などサイレントパイラーが入らないような場所はバイブロハンマーを使います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><a target="_blank" href="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/887bcd0eba0cfacb08eb66bf9db53984-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="481" height="629" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/887bcd0eba0cfacb08eb66bf9db53984-2.jpg" alt="" class="wp-image-3156" style="aspect-ratio:0.7647058823529411;width:356px;height:auto" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/887bcd0eba0cfacb08eb66bf9db53984-2.jpg 481w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/887bcd0eba0cfacb08eb66bf9db53984-2-300x392.jpg 300w" sizes="(max-width: 481px) 100vw, 481px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><span class="fz-18px"><span class="marker-under">【親杭横矢板工法】</span></span></figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><a target="_blank" href="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/588bae0caf42a8081c6d60d93c9bad19.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="499" height="616" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/588bae0caf42a8081c6d60d93c9bad19.jpg" alt="" class="wp-image-3157" style="aspect-ratio:0.810064935064935;width:372px;height:auto" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/588bae0caf42a8081c6d60d93c9bad19.jpg 499w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/588bae0caf42a8081c6d60d93c9bad19-300x370.jpg 300w" sizes="(max-width: 499px) 100vw, 499px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><span class="fz-18px"><span class="marker-under">【鋼矢板圧入工法】</span></span></figcaption></figure>
</div>
</div>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">土留めを変更する時に、基礎も水に強い「はしご胴木基礎」に変更すればよかったのですが&#8230;そこまで頭が回らず&#8230;設計のまま「まくら土台基礎」としてしまいました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-large is-resized"><a target="_blank" href="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/97bce740ef31fdca00594fc0e272491a.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="550" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/97bce740ef31fdca00594fc0e272491a-800x550.jpg" alt="" class="wp-image-3159" style="aspect-ratio:1.4545454545454546;width:800px;height:auto" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/97bce740ef31fdca00594fc0e272491a-800x550.jpg 800w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/97bce740ef31fdca00594fc0e272491a-500x344.jpg 500w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/97bce740ef31fdca00594fc0e272491a-300x206.jpg 300w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/97bce740ef31fdca00594fc0e272491a-768x528.jpg 768w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/97bce740ef31fdca00594fc0e272491a.jpg 960w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><span class="fz-18px"><span class="marker-under">【</span><span class="marker-under">梯子</span><span class="marker-under">（</span><span class="marker-under">はしご</span><span class="marker-under">）</span><span class="marker-under">胴木基礎】</span></span></figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><a target="_blank" href="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/2d595bae8ef045773688bf675642f6f6.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="531" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/2d595bae8ef045773688bf675642f6f6-800x531.jpg" alt="" class="wp-image-3158" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/2d595bae8ef045773688bf675642f6f6-800x531.jpg 800w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/2d595bae8ef045773688bf675642f6f6-500x332.jpg 500w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/2d595bae8ef045773688bf675642f6f6-300x199.jpg 300w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/2d595bae8ef045773688bf675642f6f6-768x510.jpg 768w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/10/2d595bae8ef045773688bf675642f6f6.jpg 940w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a><figcaption class="wp-element-caption"><span class="marker-under"><span class="fz-18px">【まくら土台基礎】</span></span></figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">はしご胴木は水場用の基礎なので沈下しにくいですが、まくら土台は基礎木材が下にあるとはいえ、極端に言えば管が土の上に乗っているだけなので、水場の影響を受ける場合があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">基礎木材が水場の影響を受けないように、まくら土台の横木材の下に杭を3本打って下がらないように工夫をしていました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">しかし、水場の管布設は難しく、管の継目に多少のスキマができる部分がありました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">（水流を確保する為、半分より下側のスキマにはモルタルを詰めて対応していました。）</p>



<p class="wp-block-paragraph">　　</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="375" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/56650bd9636437e692b0476c67cc3f01-800x375.jpg" alt="" class="wp-image-3235" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/56650bd9636437e692b0476c67cc3f01-800x375.jpg 800w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/56650bd9636437e692b0476c67cc3f01-500x234.jpg 500w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/56650bd9636437e692b0476c67cc3f01-300x141.jpg 300w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/56650bd9636437e692b0476c67cc3f01-768x360.jpg 768w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/11/56650bd9636437e692b0476c67cc3f01.jpg 1385w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><figcaption class="wp-element-caption"><br>【　<strong>ヒューム管の挿し口にゴムリングを取付けた状態</strong>　】</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">ヒューム管ゴムリングは後で取付けるものですが、水道管や塩ビ管のように100％の止水性があるわけではないので、水や土中の成分が染み出してきます。今回はそれらが集まって管路内にちょっとした水の流れができていました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">その部分が心配でしたが、検査や引継ぎ時に指摘をうけることはありませんでした。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">都内のエリアによっては湾岸地域などの埋立地、川や池が近いなどの相当ひどい水場は、結構漏水していても指摘無しの場合があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<p class="wp-block-paragraph">しかし、検査官次第でもあり、なるべく気を付けていきたいと思います。　</p>



<p class="wp-block-paragraph">　</p>



<h3 class="wp-block-heading"><span id="toc3">本日の3ベシッ！（結論）</span></h3>



<p class="wp-block-paragraph">〇　水場の施工は難しいので施工方法を良く吟味するベシッ！</p>



<p class="wp-block-paragraph">〇　水場でヒューム管を施工する場合、多少の漏水は覚悟するベシッ！</p>



<p class="wp-block-paragraph">〇　ただし泥や砂が流れてきているのはアウトと知るベシッ！（管と管の継ぎ目が抜けてるので&#x1f4a7;）</p>



<p class="wp-block-paragraph">　　</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-wp-embed"><div class="wp-block-embed__wrapper">

<a target="_blank" href="https://osshu.blog/gesuidou_daityou" title="下水道台帳の見方（東京都下水道局）・他企業管図面の説明" class="blogcard-wrap internal-blogcard-wrap a-wrap cf"><div class="blogcard internal-blogcard ib-left cf"><div class="blogcard-label internal-blogcard-label"><span class="fa"></span></div><figure class="blogcard-thumbnail internal-blogcard-thumbnail"><img loading="lazy" decoding="async" width="160" height="90" src="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/03cc74e8310cdfa57ff155b0addf52b9-160x90.jpg" class="blogcard-thumb-image internal-blogcard-thumb-image wp-post-image" alt="" srcset="https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/03cc74e8310cdfa57ff155b0addf52b9-160x90.jpg 160w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/03cc74e8310cdfa57ff155b0addf52b9-120x68.jpg 120w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/03cc74e8310cdfa57ff155b0addf52b9-320x180.jpg 320w, https://osshu.blog/wp-content/uploads/2023/04/03cc74e8310cdfa57ff155b0addf52b9-376x212.jpg 376w" sizes="(max-width: 160px) 100vw, 160px" /></figure><div class="blogcard-content internal-blogcard-content"><div class="blogcard-title internal-blogcard-title">下水道台帳の見方（東京都下水道局）・他企業管図面の説明</div><div class="blogcard-snippet internal-blogcard-snippet">下水道工事で下水道台帳を見る機会があります。種類や高さ（TP）、勾配などの大事な数字はどのように見るのでしょうか？</div></div><div class="blogcard-footer internal-blogcard-footer cf"><div class="blogcard-site internal-blogcard-site"><div class="blogcard-favicon internal-blogcard-favicon"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://www.google.com/s2/favicons?domain=https://osshu.blog" alt="" class="blogcard-favicon-image internal-blogcard-favicon-image" width="16" height="16" /></div><div class="blogcard-domain internal-blogcard-domain">osshu.blog</div></div><div class="blogcard-date internal-blogcard-date"><div class="blogcard-post-date internal-blogcard-post-date">2026.05.04</div></div></div></div></a>
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